MOQ: | 1 Unidad |
Método De Pago: | T/T 30% de pago por adelantado |
Camión subterráneo con capacidad de carga de 45 toneladas
Estructura del vehículo:
• Se utiliza acero estructural de carbono de alta calidad, con piezas cortadas con precisión por CNC, soldadas con protección contra gases para aumentar la resistencia y acabadas con estallido por disparo para una superficie confiable.
• El contenedor está equipado con un sistema de protección contra caídas para garantizar la seguridad.
• Se incluye un dispositivo de bloqueo de la dirección para el transporte y el remolque de seguridad.
• Ángulo de oscilación ± 8 ̊
Sistema operativo:
• El cuerpo articulado central ofrece una buena transitabilidad.
• Diseño ergonómico con asiento acolchado y cinturón de seguridad para proteger al conductor.
• Se ha instalado un sistema de cámaras de marcha atrás para mejorar la seguridad durante la marcha atrás.
Sistema de energía:
• Propulsado por un motor diesel turboalimentado refrigerado con agua, con inyección electrónica, que proporciona una gran potencia, bajo consumo de combustible y gases de escape silenciosos, con emisiones que cumplen con las normas Euro III.
• Equipado con un convertidor de par, transmisión y eje de accionamiento de Dana, garantizando una alta fiabilidad.
Sistema hidráulico:
• El sistema de dirección utiliza tecnología de control hidráulico piloto, lo que permite una dirección flexible.
• El descargador se controla mediante tecnología de control proporcional electrohidráulico, con una palanca eléctrica para una operación fácil y ligera.
• Los principales componentes hidráulicos son de marcas nacionales e internacionales conocidas por su rendimiento fiable.
• El vehículo está equipado con un sistema integrado de frenos en mojado de varios discos que no requiere ajuste para el desgaste.
• Los frenos de resorte con liberación hidráulica garantizan un rendimiento de frenado fiable.
Capacidad | |
Capacidad máxima de carga útil | 45 000 kg |
Caja de descarga estándar | 22.0 m3 |
Peso y dimensiones | |
Peso de funcionamiento total | 42 500 kg |
Peso total cargado | 87 500 kg |
Dimensión | 10796 * 3080 * 2927 mm |
Velocidades (nivel/cargado) (8 marchas hacia adelante y 4 hacia atrás) | |
1a marcha | 4.6 km/h |
2a velocidad | 6.0 km/h |
Tercera velocidad | 8.1 km/h |
Cuarta marcha | 10.5 km/h |
Quinta marcha | 13.7 km/h |
Sexta marcha | 17.8 km/h |
Séptima marcha | 23.5 km/h |
8a velocidad | 30.0 km/h |
El cambio de marcha atrás | |
1a marcha | 4.7 km/h |
2a velocidad | 6.1 km/h |
Tercera velocidad | 8.2 km/h |
Cuarta marcha | 10.7 km/h |
Capacidad operativa | |
Gradabilidad | 25%, 3,3 km/h |
Tracción máxima | 446 KN |
El motor | |
Motor diésel | El motor de las unidades de carga de las unidades de las unidades de carga de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades. |
Sistema de refrigeración | Refrigerado por líquido |
Modo de control | Control del bus CAN, con unidad de control (ECU) y pedal electrónico del acelerador |
Producción | 425 kw (578 CV) en 1900 rpm |
Torque de trabajo | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será igual o superior a: |
Sistema eléctrico | Las demás: |
Emisiones | Fase III |
El convertidor | |
DANA CL9672 y sus componentes | |
Transmisión | |
DANA 8821H | |
Sistema eléctrico de cambios, transmisión automática y manual (AMT) | |
Accesorios | |
DANA 53R300 | |
Ingreso planetario rígido, frenos de mojado multi-disco en todas las ruedas, equipado con diferencial estándar. | |
Los neumáticos | |
Tamaño del neumático 29.5R25 | |
Hidráulica de la dirección | |
Totalmente hidráulico, articulado en el centro, dirección asistida con dos cilindros de doble acción. | |
Gradiente a superar (grados) | ± 4 4 ̊ |
Radius de giro exterior | 9027 ± 250 mm |
Radius de giro interno | 4879 ± 250 mm |
Presión de trabajo | 180 bar |
Tiempo de respuesta | 5.0 segundo |
Hidráulica de cajas de basura | |
Dos cilindros, sistema de control proporcional electro-hidráulico, funcionamiento con joystick. |
Presión de trabajo | 230 bar |
Tiempo de elevación | 14.0 segundo |
Tiempo de descenso | 7.5 segundos |
Frenos | |
Los frenos de servicio son los frenos mojados de disco múltiple de funcionamiento hidráulico en todas las ruedas. liberación hidráulica, enfriamiento forzado externo, desconexión manual. |
|
Modo de frenado | Posición-detención |
Equipo eléctrico | |
Generador de corriente continua | 28 V, 150 A |
Baterías | 2 x 12 V, 195 Ah |
Estadista | 24 V, 6 kw |
Luces de carretera | LED de 6 x 48 W |
MOQ: | 1 Unidad |
Método De Pago: | T/T 30% de pago por adelantado |
Camión subterráneo con capacidad de carga de 45 toneladas
Estructura del vehículo:
• Se utiliza acero estructural de carbono de alta calidad, con piezas cortadas con precisión por CNC, soldadas con protección contra gases para aumentar la resistencia y acabadas con estallido por disparo para una superficie confiable.
• El contenedor está equipado con un sistema de protección contra caídas para garantizar la seguridad.
• Se incluye un dispositivo de bloqueo de la dirección para el transporte y el remolque de seguridad.
• Ángulo de oscilación ± 8 ̊
Sistema operativo:
• El cuerpo articulado central ofrece una buena transitabilidad.
• Diseño ergonómico con asiento acolchado y cinturón de seguridad para proteger al conductor.
• Se ha instalado un sistema de cámaras de marcha atrás para mejorar la seguridad durante la marcha atrás.
Sistema de energía:
• Propulsado por un motor diesel turboalimentado refrigerado con agua, con inyección electrónica, que proporciona una gran potencia, bajo consumo de combustible y gases de escape silenciosos, con emisiones que cumplen con las normas Euro III.
• Equipado con un convertidor de par, transmisión y eje de accionamiento de Dana, garantizando una alta fiabilidad.
Sistema hidráulico:
• El sistema de dirección utiliza tecnología de control hidráulico piloto, lo que permite una dirección flexible.
• El descargador se controla mediante tecnología de control proporcional electrohidráulico, con una palanca eléctrica para una operación fácil y ligera.
• Los principales componentes hidráulicos son de marcas nacionales e internacionales conocidas por su rendimiento fiable.
• El vehículo está equipado con un sistema integrado de frenos en mojado de varios discos que no requiere ajuste para el desgaste.
• Los frenos de resorte con liberación hidráulica garantizan un rendimiento de frenado fiable.
Capacidad | |
Capacidad máxima de carga útil | 45 000 kg |
Caja de descarga estándar | 22.0 m3 |
Peso y dimensiones | |
Peso de funcionamiento total | 42 500 kg |
Peso total cargado | 87 500 kg |
Dimensión | 10796 * 3080 * 2927 mm |
Velocidades (nivel/cargado) (8 marchas hacia adelante y 4 hacia atrás) | |
1a marcha | 4.6 km/h |
2a velocidad | 6.0 km/h |
Tercera velocidad | 8.1 km/h |
Cuarta marcha | 10.5 km/h |
Quinta marcha | 13.7 km/h |
Sexta marcha | 17.8 km/h |
Séptima marcha | 23.5 km/h |
8a velocidad | 30.0 km/h |
El cambio de marcha atrás | |
1a marcha | 4.7 km/h |
2a velocidad | 6.1 km/h |
Tercera velocidad | 8.2 km/h |
Cuarta marcha | 10.7 km/h |
Capacidad operativa | |
Gradabilidad | 25%, 3,3 km/h |
Tracción máxima | 446 KN |
El motor | |
Motor diésel | El motor de las unidades de carga de las unidades de las unidades de carga de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades. |
Sistema de refrigeración | Refrigerado por líquido |
Modo de control | Control del bus CAN, con unidad de control (ECU) y pedal electrónico del acelerador |
Producción | 425 kw (578 CV) en 1900 rpm |
Torque de trabajo | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será igual o superior a: |
Sistema eléctrico | Las demás: |
Emisiones | Fase III |
El convertidor | |
DANA CL9672 y sus componentes | |
Transmisión | |
DANA 8821H | |
Sistema eléctrico de cambios, transmisión automática y manual (AMT) | |
Accesorios | |
DANA 53R300 | |
Ingreso planetario rígido, frenos de mojado multi-disco en todas las ruedas, equipado con diferencial estándar. | |
Los neumáticos | |
Tamaño del neumático 29.5R25 | |
Hidráulica de la dirección | |
Totalmente hidráulico, articulado en el centro, dirección asistida con dos cilindros de doble acción. | |
Gradiente a superar (grados) | ± 4 4 ̊ |
Radius de giro exterior | 9027 ± 250 mm |
Radius de giro interno | 4879 ± 250 mm |
Presión de trabajo | 180 bar |
Tiempo de respuesta | 5.0 segundo |
Hidráulica de cajas de basura | |
Dos cilindros, sistema de control proporcional electro-hidráulico, funcionamiento con joystick. |
Presión de trabajo | 230 bar |
Tiempo de elevación | 14.0 segundo |
Tiempo de descenso | 7.5 segundos |
Frenos | |
Los frenos de servicio son los frenos mojados de disco múltiple de funcionamiento hidráulico en todas las ruedas. liberación hidráulica, enfriamiento forzado externo, desconexión manual. |
|
Modo de frenado | Posición-detención |
Equipo eléctrico | |
Generador de corriente continua | 28 V, 150 A |
Baterías | 2 x 12 V, 195 Ah |
Estadista | 24 V, 6 kw |
Luces de carretera | LED de 6 x 48 W |